Gli ultimi modelli di moto elettriche
2 marzo 2009
Dato che ultimamente si parla molto del rispetto per l’ambiente e di emissioni non inquinanti per qualunque mezzo di locomozione, accanto alle automobili elettriche stanno prendendo piede le prime motociclette elettriche. Ho fatto una ricerca ed ecco gli ultimi modelli appena arrivati sul mercato:
TTX01: la superbike elettrica da 200Km/h
La TTX01 è composta da due motori elettrici Agni Lynch Electronic elettrici, da 43cv ciascuno che le permettono di raggiungere velocità straordinarie, non a caso è considerata una delle moto elettriche più veloci. E’ stata presentata al NEC Bike Show 2008 ed ha subito suscitato l’interesse di molti appassionati. La sua accelerazione da 0 a 100Km/h è di 3,5 secondi e la sua autonomia media è di 80 chilometri. L’unico difetto il rumore, o meglio il non-rumore: infatti questa motocicletta è silenziosissima e può essere un problema se i pedoni non stanno attenti quando attraversano la strada.
Il prezzo si aggira sui 30.000 €. Il modello più recente TTX02 è ancora in fase di produzione.
GPR-S
Prodotta dall’azienda americana Electronic Motorsport, questa moto ha una potenza di circa 19 cavalli e una autonomia media di 80 chilometri. La sua velocità massima può arrivare a 100Km/h e le batterie al litio sono cariche in poco più di 4 ore. La GPR-S ha un telaio l’acciaio e freni a disco che la fanno assomigliare tutto e per tutto alle sue parenti a motore e pesa 128 kg.
Il prezzo è molto più basso della TTX01: 8.500€ (che comunque non sono pochi) acquistabile sul sito www.electricmotorsport.com/store
Brammo Enertia Electric
Destinata ai centri urbani la Brammo Enertia Electric è sicuramente una delle moto più maneggevoli della sua categoria. Ha una velocità massima di 80 Km/h (in una città sono anche troppi) ed ha una autonomia di 70Km con un “pieno” di 3 ore di corrente. Ha un telaio molto suggestivo che sicuramente non farà passare inosservato chi la sta guidando.
Punto dolente invece è il prezzo: 12.000€
Purtroppo non sono molte le aziende che producono moto elettriche e molti sono ancora prototipi. Esistono altri modelli fatti apposta per l’enduro di cui magari parlerò nel prossimo articolo.
12 commenti »
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Pingback by La TTX01 partecipeà al Gran Premio delle moto ecologiche | Pink Stop — 20 marzo 2009 @ 18:07
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Pingback by La TTX01 parteciperà al Gran Premio delle moto ecologiche | Comunicati Stampa — 21 marzo 2009 @ 04:09
[...] si seguito le recensioni tratte da un articolo di i mondohightec.com con le ultime novità in [...]
Pingback by Novità e approfondimenti su motoveicoli elettrici | Marco De Mitri — 10 aprile 2009 @ 10:52
perche non usano i pannelli solari e le dinamo nelle ruote, o un pedale per ricaricare? magari non si puo
Commento by piero — 17 maggio 2009 @ 22:06
proposta molto intrigante .. ma i costi sono semplicemente proibitivi. Non vedo come sia possibile ammortizzare qs investimento.
Ecco: vorrei proprio vedere un’analisi seria dei costi e dei vantaggi, non solo propaganda.
Commento by marco balasini — 13 ottobre 2009 @ 18:08
anche a me piacerebbe un’analisi dei costi, possibile che non si trovi?
Commento by meg — 29 novembre 2009 @ 12:00
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Pingback by Notizie dai blog su TXGP campionato del mondo per le moto elettriche — 16 marzo 2010 @ 22:45
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Pingback by Notizie dai blog su Al via il campionato italiano per moto elettriche — 17 marzo 2010 @ 14:45
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Pingback by Notizie dai blog su Lo stile sulle moto elettriche… — 17 marzo 2010 @ 21:16
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Pingback by Notizie dai blog su Video: moto elettriche in pista — 30 aprile 2010 @ 23:45
In questo Blog la notizia è menzionata in modo migliore:
http://motoelettriche.wordpress.com/
Commento by i.am.one — 12 maggio 2010 @ 10:19
[...] Gli ultimi modelli di moto elettriche Dato che ultimamente si parla molto del rispetto per l’ambiente e di emissioni non inquinanti per qualunque mezzo di locomozione, accanto alle automobili elettriche stanno prendendo piede le prime motociclette elettriche . blog: Mondo High Tech | leggi l'articolo [...]
Pingback by Notizie dai blog su Stazioni per moto elettriche a Barcellona — 6 luglio 2010 @ 12:01